Ausgabe 39/2007 | 49.074 Abonnenten
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EDITORIAL
Über Jahrzehnte war sie ein Mythos, vor dem die Nachkriegsnation
zitterte - nun ist sie Wirklichkeit geworden: die rote Invasion! Dass
die blutroten Scharen nicht aus dem Osten, sondern zum Großteil
aus südlichen Gefilden hereinbrachen und statt des Kanzleramtes
den Hockenheimring als Ziel ihres Eroberungszuges wählten, deutet
allerdings auf eine gewisse Verschiebung der Farbsymbolik hin. Doch
genug der hohen Worte, machen wir's kurz: Mehr als eintausend Sportwagen
aus Maranello versammelten sich am vergangenen Wochenende bei den Ferrari
Racing Days 2007 zum gemeinsamen Formationsflug über den Ring!
Von den frühen Rennmodellen über F1-Geschosse aller Generationen
bis zum Über-Ferrari FXX war das gesamte Spektrum roter Sportlichkeit
in Aktion zu erleben - die schönsten Momente haben wir in einem
Rückblick konserviert.
Wer beim Schaulauf der Superlative noch auffallen wollte, hatte es schwer
und musste entweder in die exotischsten Ecken der Modellgeschichte greifen
oder - für todesverachtende Draufgänger - mit einem Fremdfabrikat
anreisen: etwa im neuen Mini Clubman. Classic Driver Mathias Paulokat
hatte zwar nicht die Gelegenheit, den neuen Shooting Brake der Erfolgsmarke
Mini im italienischen Fahrerlager zu testen, durfte sich aber bei einer
Nachtfahrt durch die quirligen Trendviertel von Madrid von den Qualitäten
des geräumig-kompakten Lifestylers überzeugen. Bevor die Mini-Story
auch auf hiesigen Straßen in die Verlängerung geht, heißt
Sie der aktuelle Fahrbericht schon einmal willkommen im Club!
Mit besten Grüßen aus Hamburg,
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Ihr |
AUTO DER WOCHE
Mercedes-Benz F 700Zukunft verlangt nach Herkunft. Mercedes-Benz kann bei Letztgenanntem aus dem Vollen schöpfen. Entsprechend visionär fällt der Blick nach vorne aus. Mit dem Mercedes-Benz F 700 wollen die Stuttgarter die Reiselimousine neu definieren: die Weite des Raumes trifft auf minimalen Verbrauch mehr... |
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FAHRBERICHT
VantastischMini Cooper S ClubmanEine Erfolgsstory geht in die Verlängerung: der Mini Clubman ist da. Nach Mini Hatchback und Cabrio ist der kompakte Kombi-Mini der dritte Kleine im Bunde des bislang überaus erfolgreichen „New Mini-Clan“ mehr... |
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NEWS
Novitec Ferrari 430 TuNero und Walz Hardcore Cycles TuNero: SchwarzfahrenUm Parallelen zwischen einem Walz Hardcore Cycles Custom Bike und einem Ferrari F430 zu knüpfen, bedurfte es einer ausgedehnten Bar-Sitzung für die kreativen Geschäftsführer Marcus Walz und Wolfgang Hagedorn mehr... |
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EVENTS
RotfieberFerrari Racing Days 2007 – RückblickHockenheim sieht rot! Mehr als 1000 Ferrari, präzise aufgereiht nach Modellen und Epochen, mehr als 7000 Besucher und viel mehr Sonne als in den vergangenen Wochen zusammen mehr... |
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Villars-sur-Ollon Hillclimb: Der Berg ruftBergrennen sind eine Form der Motorsport-Poesie: Mensch und Maschine im Kampf gegen die Zeit. Ein kurzer Moment im Geschwindigkeitsrausch. Das erlebten die Teilnehmer des berühmten Villars-sur-Ollon-Bergrennen mehr... |
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Silberne ZeitenADAC Nürburgring Classic 2007Einige der imposantesten Rennwagen der Motorsportgeschichte konnten die Besucher der ADAC Nürburgring Classic 2007 am vergangenen Wochenende – vom 21. bis 23. September – hautnah erleben mehr... |
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Geneva Classics 2007:
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CLASSIC DRIVER HÄNDLER
Pagani Deutschland auf der IAADie Forstner Gruppe als offizieller ImporteurAuf der IAA präsentierte die Forstner Gruppe eines der exklusivsten Automobile der gesamten Messe: Das Pagani Zonda F Coupé. Geschäftsführer Robert Forstner und Firmengründer Horacio Pagani feierten mit diesem Exponat die Eröffnung der Pagani-Vertretung in Stuttgart mehr... |
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CLASSIC LIFE
Monaco Yacht Show 2007: Die Highlights im ÜberblickDie diesjährige Monaco Yacht Show stand unter einem guten Stern. Bei perfektem Wetter präsentierten Werften ihre Novitäten und Schiffsbroker einige der schönsten Yachten der Welt. ClassicDriver stellt die Neuheiten und Highlights der Luxus-Bootsmesse vor mehr... |
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CLASSIC DRIVER AUTOMARKT
MODERN
Bentley Continental GTC
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Main Paint: Umbrian Red, Main Hide: Saffron, Secondary Hide: Fireglow, Carpets: Saffron, Veneer: Birds Eye Maple, Aluminium Tankverschluß mit Prägung "B", Zweifarbiges Multifunktionslenkrad, Holzeinlagen in Birds Eye Maple, Teppichfußmatten für vorne und hinten, Massagefunktion für Fahrer- und Beifahrersitz, Geprägter Bentley Schriftzug auf den Sitzrückenflächen, Selbstöffnende und -schließende Kofferraumklappe, Coming Home Function (Garagenöffner), Spezieller "Chauffeur"-Schlüssel, Holzeinlagen in Tür und Seitenteil, Kontrastnähte, Änderrungen und Irrtümer, sowie Vorverkauf vorbehalten |
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Bentley und Lamborghini StuttgartTelefon
+49 (0)711 99 003 0 |
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CLASSIC
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From the Brazilian Collector Mr. Abraham Kogan OSCA’s finest hour in motor racing was the 1954 Sebring 12 Hours, Stirling Moss and Bill Lloyd taking overall victory in Briggs Cunningham’s 1.5-litre MT4. The car presented here, chassis number 2004 is one of the three OSCA 2000S cars built. It was sold new to Luigi Piotti in March 1954, Piotti retired in the car’s first race, the Giro di Sicilia. He finished 20th in that year’s Mille Miglia, coming home 6th in class and was 9th overall in the GP di Napoli. The final races of that year for Piotti were the Ore di Bari and the Circuito di Caserta. In 1955, the car went to John Mecom Jr in the United States and then to Lloyd Wolf of San Angelo, before going to the Allard racer, Roy Cherryhomes, and then to Jim Hall, of Chaparral fame. In the period, the original engine was replaced for a time by a small block Chevrolet, but later - perhaps in the 60s or early 70s - a proper, original 2.5-litre OSCA engine was installed in the car, and remains there today. The
car is simply fabulous. The red coachwork was restored in 2004
and 2005 and has been more or less unused since. With its pretty
Frua coachwork, it is difficult to imagine a better-looking OSCA,
and with just three produced, it is almost certainly the most
rare. It might not be the most famous of small-scale Italian racing cars, but the 2000S is among the most captivating, and infinitely more enjoyable to drive than most of the 2.0-litre (or 2.5 Litre) Ferraris of the day - at a fraction of the price.
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RM
Auctions - Automobiles of
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RACING
Porsche GT3 ClubsportFarbe
carraraweiss |
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18 Zoll GT3 Rad, ABS, Alarmanlage mit Fernbedienung, Alufelgen, Beifahrerairbag, Drehzahlmesser, Dritte Bremsleuchte, elektr. Fensterheber, Fahrerairbag, Funkfernbedienung, G-Kat, Klimaautomatik, Servolenkung, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung, Clubsport, Mittelkonsole hinten weiss lackiert, Sicherheitsgurte indischrot, BI-Xenon Scheinwerfer, Fahrzeug in einem makellosen Zustand. 1 Jahr Porsche Gw-Garantie an Endverbraucher., Innenausstattung: , Hubraum: 3600 cm³. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
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Porsche Zentrum Schwarzwald-BaarTelefon
+49 (0)7721 929291 |
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28.09.
- 03.10. Tirol-Classics Germany |
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